Аналитическая газета

Хроники мирового бизнеса

Популярнейшее новостное интернет-издание в США The Huffington Post стало собственностью корпорации AOL, как сообщила Арианна Хаффингтон, основатель сайта. По информации The New York Times, сделка была оценена в $315 млн. Trusted Brokers List - https://trustedbrokerslist.com/binary-options/binomo/ С момента отделения AOL от Time Warner в 2009 г. данная покупка стала самой крупной.

Теперь место президента и главного редактора The Huffington Post Media Group займет Хаффингтон, а Эрик Хиппо, генеральный директор издания, уйдет из компании, как указывает All Things D. В объединенную группу кроме The Huffington Post войдут и все интернет-СМИ, ранее принадлежащие AOL. Аудитория медиагруппы отныне будет составлять свыше 270 млн. уникальных посетителей со всего мира, и в США более 117 млн., по утверждению главы AOL Тима Армстронга.

По мнению источников от Reuters, в ближайших планах AOL имеется и покупка Yahoo!, хотя официальные переговоры между ними пока не проводились.

3 февраля 2011 г. Межгосударственный авиационный комитет вручил сертификат на самолет Sukhoi Superjet 100, сообщает РИА Новости. Новейшая разработка ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» прошла сертификацию и может направляться в авиакомпании стран СНГ. В первую очередь лайнеры получат российский «Аэрофлот» и армянский «Армавиа».

Планировалось первые коммерческие рейсы совершить уже в 2008 г., но сертификация двигателя самолёта задержалась до этого времени.

Superjet 100 – это первая российская разработка за 20 последних лет, вместимость – 95 пассажиров, дальность полета – 4,4 тысячи километров. Сейчас лайнер комплектуется в основном импортными деталями, но скоро количество их сократится до 56%.

В этом году «Гражданские самолёты Сухого» будут работать над получением сертификата EASA, европейского агентства по авиационной безопасности, на двигатель лайнера, а сам самолет будет реализовываться на зарубежном рынке.

Заказ в количестве 170 единиц уже поступил в ГСС. В этом году планируется создать 11 самолетов, а в дальнейшем число выпускаемых лайнеров увеличится до 40-50 и будет зависеть от рынка.

По сообщению агентства «Интерфакс» и корпоративного телевидения РЖД, в России планируется запуск специальных составов для защиты высокоскоростных поездов «Сапсан» и «Allegro».

Этот проект, находящийся в стадии проработки, реализуется в объёме программы по обеспечению антитеррористической безопасности пассажиров. Первоначально планируется запустить 4 состава, в дальнейшем пойдут мотрисы из 1-2 вагонов, о методах их охранных действий не сообщается.

Запуск высокоскоростного состава «Allegro» состоялся в декабре прошлого года. Состав был создан для сокращения времени в пути между Петербургом и Хельсинки и является проектом ОАО «РЖД» и VR group. Поезд «Сапсан» спроектирован РЖД и служит для скоростных сообщений между Петербургом, Москвой и Нижним Новгородом.

Известно, что в конце прошлого года РЖД были получены субсидии в количестве 1 млрд. рублей для принятия необходимых мер по безопасности на скоростных магистралях страны. Планируется эти деньги направить на обеспечение круглосуточного видеонаблюдения на железных дорогах и на создание специальных бригад путевых обходчиков.

По сообщению информагентства «Коммерсант», Сбербанк и «Ростелеком» планируют получить в счет долга четвёртую часть компании «Скартел», оценочная стоимость которой приближается к 300 миллионам долларов. Компания «Скартел», является доминирующим оператором мобильного доступа в интернет. О реальных сроках передачи пока не сообщается.

Как заявляет бывший генеральный директор «Связьинвеста» Евгений Юрченко, процентное соотношение сделки таково: «Ростелеком»  планирует получить около 5% «Скартела», Сбербанк – около 20%. Однако, Сбербанк от дачи каких-либо комментариев воздерживается.

Компания «Скартел» была основана весной 2007 года. Она является главенствующим оператором мобильной сети Wimax в России и обслуживает приблизительно 700 тысяч российских абонентов в таких городах, как Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Краснодар.

Фирма Christiva Holding Limited является единственным акционером «Скартела» и в свою очередь сама подчиняется Yota Holding. Стоит отметить также, что блокирующий пакет акций компании «Скартел» принадлежит «Ростехнологиям».

По заявлению главы бразильской нефтяной компании Petrobras Жозе Сержиу Габриэлли, корпорация в течение 3-х ближайших лет собирается привлечь около 40 млрд. долл. на разработку новых месторождений. Известно, что Petrobras занимается добычей нефти под солевым слоем на дне Атлантического океана.

При реализации проекта долг Petrobras не должен отрицательно отразиться на рейтинге компании, но ближайшие три-четыре года будет преобладать на долговом рынке Бразилии. В прошлом году корпорация провела самое крупное IPO, в результате чего привлекла около 70 млрд. долларов. А не более двух недель назад компания продала облигации на сумму 6 млрд. долларов.

Предполагается, что деятельность Petrobras приведёт к экономическому подъёму Бразилии, в результате увеличения производства нефти к 2020 году с 2 млн. до 4 млн. баррелей в сутки. При этом бюджет страны будет пополняться ежегодно на 70 млрд. долларов.

Привлечение инвестиций будет производиться в течение 4-х лет. Часть средств будет изыскиваться из прибыли от операций и из текущих запасов, остальные – будут привлекаться на открытом рынке.

Сотрудницы американского отделения Toshiba в количестве более 8000 человек подали на компанию судебный иск на 100 млн. долларов по обвинению в гендерной дискриминации. Вопрос о дискриминации уже звучал летом 2010 г. на собрании акционеров в Токио, когда один из акционеров задал вопрос руководству об отсутствии на руководящих постах компании женщин.

В поданном судебном иске указывается, что в Toshiba America женщинам, за равнозначный с мужчинами объем работы, не выплачиваются равные с мужчинами зарплаты и бонусы, женщин не назначают на лучшие должности и не продвигают по службе.

В США немало таких исков, но в Японии вообще сильна дискриминация женщин. По некоторым данным, в Японии в 2008 году насчитывалось только 1,2% женщин-руководителей, средняя зарплата женщин составляла 68% от зарплаты мужчин, и 80% – в  США.

Дискриминация в Японии объясняется различными причинами, в частности тем, что женщины, желающие иметь детей и одновременно полноценную работу, не поддерживаются ни обществом, ни семьей, ни законодательно. В 2010 г. власти страны пересмотрели законодательство по этому вопросу и призвали компании сокращать дискриминацию.

По сведениям, полученным от руководства группы ГАЗ, компания General Motors и указанная российская компания подписали соглашение о контрактной сборке в Нижнем Новгороде хетчбэков Chevrolet Aveo и седанов на конвейере ГАЗа. Объем выпуска автомобилей планируется в размере 30 тыс. в год. Chevrolet Aveo начнут выпускать в 2012 г.

Chevrolet уже выпускают в Калиниграде на заводе «Автотор». На нижегородском заводе будут собирать более новую модель Aveo, а вот будут ли продолжать сборку на калининградском заводе – пока вопрос. Однако за прошлый год в России купили 22784 Chevrolet Aveo.

Компании ГАЗ надо использовать конвейер, способный выпускать 160 тыс. авто в год, на котором до осени прошлого года выпускали Volga Siber. Запуск новой модели Aveo планируется через такой долгий срок, потому что компания переоснащает конвейер необходимым оборудованием, для того, чтобы собирать автомобили в полном объеме, включая сварку кузова и окраску.

Помимо сборки Aveo, руководство ГАЗа также собирается сотрудничать с Volkswagen и выпускать в год 100 тыс. автомобилей этой марки, однако подписан ли уже договор с Volkswagen – пока неизвестно.

В связи с ситуацией в Египте, цены на нефть снова устойчиво идут вверх. Сейчас они почти достигли своего докризисного уровня и колеблются около цифры в 100 долларов за баррель.

Более того, если оценить объем экспорта нефти в 2010 году, то получится, что он больше, чем в 2007 году и составляет 398 миллиардов долларов. В двадцать первом веке, это второй по прибыльности от нефтяного экспорта, год.

Возникает вполне логичный вопрос — почему тогда сохраняются такие низкие прогнозы роста экономики? Ведь, ситуация с прибылью от экспорта сейчас лучше чем в 2007 году. Во-первых, это связано с колоссальным оттоком капитала и резким сокращением новых инвестиций.

Во-вторых, доходы от нефти служили только катализатором для роста экономики. До кризиса, бизнес был уверен в том, что российский рынок будет стремительно развиваться. Такой уверенности сейчас ни у кого нет. Соответственно вкладывать деньги в реальные секторы экономики стали намного меньше.

В-третьих, возможности населения в плане расходов значительно снизились. То есть рынок сильно сузился. И пока реальные, а не формальные доходы населения не начнут снова расти, не стоит ждать серьезного прорыва в экономике.

Инвестиции в экономику России – это задача, от успешного решения которой во многом зависит ситуация в стране в целом. Грубо говоря – без инвестиций, темпы развития экономики сохранятся на прежнем, чрезвычайно низком уровне. И это никогда не позволит хотя бы догнать по росту ВВП Китай, Индию или Бразилию. Сейчас инвесторы с удовольствием приходят в страны БРИК, но при этом России достается минимальная сумма инвесторских средств.

Почему так происходит? В основном потому, что в стране не налажена системная работа с инвесторами. Курируются только отдельные крупные инвестиционные проекты, которые возникают в процессе переговоров с теми или иными странами. Иногда активность проявляет руководство отдельных регионов, которое пытается отыскать инвесторов.

Но даже в том случае, когда российская сторона проявляет активность, нельзя забывать о таких факторах, как коррупция и бюрократия. Даже любезно приглашенным инвесторам приходится сталкиваться с подобными проблемами. И это, само собой, не может радовать западных бизнесменов.

Для привлечения инвестиций в экономику нужно организовать действительно системную работу с потенциальными инвесторами. И точно так же системно бороться с пороками общества, которые мешают нормально развиваться бизнесу внутри страны. В противном случае, позитива впереди нас ждет немного.

60 миллиардов рублей – именно столько планирует занять российское правительство в Европе, выпустив рублевые евробонды. Дефицит бюджета вынуждает Министерство финансов обратить внимание на возможность заимствований.

С одной стороны, это не так плохо, потому что будут сохранены деньги Резервного фонда, которые представляют собой своего рода неприкасаемый запас финансов. С другой стороны, Россия уже заняла 5,5 миллиардов долларов США используя еврооблигации. В 2011 году будет выпущена новая партия рублевых облигаций на сумму до 1,7 триллионов рублей. Плюс еще около 6-7 миллиардов долларов США планируется привлечь за счет внешних займов.

Это означает, что долговая нагрузка на бюджет возрастет. Впрочем, по прогнозам аналитиков, быстро растущие цены на нефть способны во многом компенсировать кредиты. А возможно и вовсе сократят дефицит бюджета настолько, что занимать придется гораздо меньше. Тем более, что нестабильная ситуация на Ближнем Востоке буквально подстегивает цену на нефть. И пока она стабильно идет вверх.

Subscribe to Аналитическая газета